Repères - N°45 / Avril 2020 - Le magazine de l'Institut de radioprotection et de sûreté nucléaire - 16

DOSSIER

La cellule communication
découvre les images
simulées d'un accident de
transport, à l'occasion de
l'exercice national de crise
au CTC, à Fontenay-auxRoses, en octobre 2019.

Pour protéger
la population et
l'environnement, la
cellule conséquences
radiologiques propose
des actions à la cellule
direction du CTC.

REPORTAGE Alerte au Centre technique de crise (CTC) de l'IRSN : un accident
de transport est déclaré. La situation doit être expertisée et les pouvoirs publics ont
besoin de recommandations pour protéger la population en cas de rejets radioactifs.

Urgence

Réagir en cas d'accident
de transport

e 14 novembre 2019, au CTC1, à Fontenay-aux-Roses (Hauts-de-Seine), les équipiers
sont sur le qui-vive. Un accident entre deux
camions, dont l'un transporte des matières radioactives, a lieu sur l'autoroute A711, au point kilométrique 2,3 entre Lyon (Rhône) et Clermont-Ferrand
(Puy-de-Dôme). Les visages sont tendus, chacun
s'affaire à sa tâche. Heureusement, ce n'est qu'un
exercice ! La cellule mobile de l'Institut se trouve
sur les lieux de l'accident afin de fournir des informations au CTC.
« Nous devons nous adapter à toute situation »,
explique Sylvie Supervil, responsable de la cellule
de direction de crise (CD) lors de cet exercice.
Le contexte n'est pas favorable : un incendie s'est
déclaré dans un camion. Éjecté du véhicule, un des
quatre colis radioactifs se trouve dans une rivière...
En contact avec l'autorité compétente, la préfecture et la cellule mobile de l'IRSN, la CD établit des
recommandations pour les pouvoirs publics.

Réaliser un pronostic

L'organisation de crise implique les cellules d'évaluation de l'installation (CEI), d'évaluation des
conséquences radiologiques (CCR), de support
logistique (CSL) et de communication (CCOM).
Animatrice de la CEI, Florence Gauthier est spécialiste de la sûreté des installations nucléaires :
« Nous établissons un diagnostic de l'état du colis,
un pronostic de la situation et un pronostic aggravé
si l'incendie n'est pas maîtrisé. Nous recevons des
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informations sur le terme source - le type de matière
impliquée et sa quantité - et sur l'incendie. Nous
évaluons son impact sur les colis et nous soucions
de l' intégrité de celui plongé dans la rivière. Nous
nous assurons de l'absence de dispersion de matière,
radioactive ou chimique. »

Évaluer l' impact sur la population

Emmanuel Quentric, spécialiste en évaluation des
conséquences d'un rejet accidentel, anime la CCR :
« Nous caractérisons la contamination, évaluons son
impact sur la population et proposons des actions de
protection. » La cellule suit les évolutions météorologiques, calcule les transferts atmosphériques
et terrestres des contaminants et évalue les doses
susceptibles d'être reçues.
« Nous confirmons le lieu exact de l'accident et inventorions les populations et les productions agricoles
afin d'identifier les priorités, indique-t-il. Nous émettons un diagnostic et un pronostic avec nos outils de
simulation et des mesures réalisées sur le terrain. »
La CCOM, quant à elle, diffuse aux médias et au
public les résultats des mesures de radioactivité dans
l'environnement et accompagne la communication
des autorités « pour expliquer le risque au plus grand
nombre », indique Christine Goudedranche, responsable communication de crise. n

1. Opérationnel 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7, le CTC est le centre
névralgique de l'organisation de l'IRSN en cas de crise.

BIBLIOGRAPHIE
Rapport IRSN 2014-2015
sur la sûreté des transports
de substances radioactives
à usage civil sur le territoire
français.
www.irsn.fr/transport-2015
Le séminaire ANCCLI
www.irsn.fr/SeminaireHAMAVL
Le transport de matières
radioactives sur le site
de l'IRSN.
www.irsn.fr/transports
Repères N°15, octobre 2012
Les colis de matières
radioactives soumis à rude
épreuve
www.irsn.fr/R15
Repères N°18, juillet 2013
Comment se déroule
l'agrément d'un nouveau
colis de transport ?
www.irsn.fr/Reperes-18
Repères N°25, juin 2015
Que devient un colis
de transport après 30
minutes de feu à 800°C ?
www.irsn.fr/R25

CONTACTS
Transports :
marianne.moutarde@irsn.fr
arnaud.aubergeon@irsn.fr
ÉOT :
raphael.mesnier@irsn.fr
vincent.dupond@irsn.fr

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