Aires Marines Protégées n°20 le marin du 29 mars 2013 - (Page 4)
Extraction de sable : mieux cerner les enjeux
Une étude en cours, coordonnée par l’antenne Méditerranée de l’Agence, vise à préciser les enjeux liés à l’extraction de sable
au large du golfe du Lion.
Xavier Ruffray
« Dans notre région, à chaque “ coup de mer ”,
les collectivités demandent des travaux de
rechargement en sable pour leurs plages, leurs
ports… », témoigne Zoé Bauchet, adjointe au
chef du service Nature à la Direction régionale de l’environnement, de l’Aménagement
et du logement (Dreal) Languedoc-Roussillon. Plusieurs millions de mètres cube serient ainsi nécessaires pour rengraisser les
plages à l’échelle régionale.
Dans le cadre du projet européen de gestion stratégique de la défense des littoraux,
pour un développement soutenable des
zones côtières de la Méditerranée (Beachmed), un gisement de matériau fossile a
été identifié au large du golfe du Lion. Ce
gisement ne participe plus à la dynamique
littorale et possède des caractéristiques
physiques proches de ceux de la côte.
« Sans remplacer l’étude d’impact requise
avant d’envisager toute extraction de matériau, le préfet de région, s’appuyant sur la
Dreal, et le Conseil régional, ont souhaité que
soit menée une expertise pluridisciplinaire qui
apporte les éléments nécessaires pour aider à
la prise de décision », précise Zoé Bauchet.
C’est l’objectif du projet Espexs (Enjeux
L’un des enjeux, au large, de l’extraction
de sable : les zones d’alimentation
des puffins.
du secteur potentiellement exploitable en
sable au large du golfe du Lion), commandé
à l’Agence et financé notamment par l’Union
européenne. Débuté en 2012, il devrait se
terminer en fin d’année.
Ce projet comprend trois volets. L’aspect Physique et écologique est traité par le
Centre de formation et de recherche sur les
environnements méditerranéens de l’Université de Perpignan. Il vise notamment à
préciser la répartition des sédiments de la
zone, son hydrodynamisme, la qualité de
l’eau, la présence de la mégafaune marine…
Le volet Ressources halieutiques, conduit
par l’Ifremer de Sète, apportera des éléments sur la répartition spatiale de ces
dernières, décrira les activités de pêche
et précisera l’importance halieutique de la
zone prospectée. Enfin, le volet « Vocation
et réglementation », réalisé par l’Agence proposera une vision globale des enjeux liés à la
zone d’étude. Pour cela, il s’intéressera aux
usages et aux activités qui s’y déroulent, et
en soulignera les aspects règlementaires.
« Il faut savoir, par exemple, que 80% du gisement potentiel de sable concerné se trouve
dans le périmètre du Parc naturel marin du
golfe du Lion », souligne Boris Daniel, responsable du projet à l’Agence. La synthèse de
ces trois volets devrait aboutir à des préconisations et lister les questions auxquelles
devront répondre les futurs maîtres d’ouvrage. Les lacunes dans la connaissance
seront relevées et permettront de définir
une éventuelle phase d’études complémentaires.
« Du fait des divers aménagements dans les
bassins versants et sur le littoral, cette partie
de la façade méditerranéenne connaît un déficit chronique en sable, reprend Boris Daniel. Un
rechargement ne constituera donc qu’une solution transitoire puisque, tôt ou tard, ce sable
apporté artificiellement sera chassé par les
éléments. » La démarche de rechargement
ne doit donc pas être exclusive de la réflexion de plus long terme pour relocaliser
les biens et les activités. C’est ce que prévoit la Stratégie nationale de lutte contre
le recul du trait de côte, dans laquelle s’inscrit ce projet.
Mayotte : des mouillages pour le lagon
Le Parc naturel marin de Mayotte vient
d’installer quarante mouillages écologiques
pour protéger les fonds marins du lagon.
« À Mayotte, il y a un manque patent de dispositifs d’amarrages. Pourtant, les fonds sont tellement riches que, où que l’on jette l’ancre, on
a de fortes chances d’abîmer quelque chose :
corail, herbier, voire site archéologique ! » explique Laoumi Aboutoihi, chargé de mission
Tourisme et loisirs au Parc marin.
L’une des premières actions du Parc a
donc été d’installer des mouillages écologiques permanents. « Un groupe de travail
constitué pour l’occasion a proposé des emplacements », reprend Laoumi Aboutoihi. « Il a
fallu ensuite vérifier que ces choix ne correspondaient pas à des zones trop vulnérables. En
pratique, les dispositifs ont été installés sur
des fonds sablo-vaseux, ce qui garantit un impact minimal sur l’environnement. » Quarante
mouillages sont désormais à disposition des
navigateurs de Mayotte. Trente-quatre sont
réservés aux navires de moins de 5,5 tonnes,
six aux navires jusqu’à 11 tonnes.
« Ces équipements sont utiles, surtout près
des tombants fréquentés par les clubs de plongée », reconnaît Yannick Stephan, représentant des prestataires nautiques au Parc
naturel marin. « En revanche, il faut impérativement en équiper toutes les réserves,
puisqu’il est interdit d’y jeter l’ancre ! »
« La pose de ces mouillages n’est qu’un premier pas vers un projet global de réflexion
sur le stationnement dans le lagon », rassure
Laoumi Aboutoihi. Il faudra bien sûr équiper
d’autres sites, mais aussi sensibiliser les usagers pour qu’ils prennent l’habitude de s’en
servir. Enfin, nous allons réfléchir à des dispositifs spécifiques pour la petite pêche en
pirogue. »
Par ailleurs, le Parc naturel marin a
conduit, jusqu’en février, une campagne de
deux mois de suivi à grande échelle de l’état
de santé des récifs coralliens de l’île. Ses
résultats seront connus prochainement.
Le site Internet d’Impac 3, troisième
Congrès international des aires
marines protégées, est en ligne.
Les participants peuvent prendre
connaissance des thèmes transversaux prévus pour toute la semaine,
ainsi que des thèmes spécifiques
à chaque journée. D’ores et déjà,
ils sont appelés à soumettre des
communications de toute nature
et de tout format, dès lors qu’elles
s’inscrivent dans les thématiques
retenues. Le site permettra aussi à
ceux qui ne peuvent se rendre sur
place de suivre l’actualité de l’événement. L’ambition de ce congrès
est d’offrir une approche culturelle, philosophique et sociale pour
un océan durable, appelée « océanité ». Il devrait ainsi contribuer
à reconsidérer la place des aires
marines protégées et à les ouvrir,
au-delà du monde scientifique, à
la sphère sociale et politique. Ce
forum international se veut le plus
rassembleur possible, notamment
vis-à-vis des pays du Sud.
www.impac3.org
Espaces naturels
en mer
Espaces naturels, la revue des professionnels de la nature, consacre
sa prochaine édition à la protection
du milieu marin. L’Agence a collaboré à ce numéro à la faveur de plusieurs articles consacrés aux aires
marines protégées : évolution du
réseau d’aires marines protégées,
retour d’expérience de gestionnaires, importance de la connaissance du milieu…
Une mission d’étude
distinguée
Candidate sans le savoir, la mission d’étude pour un Parc marin
dans l’estuaire de la Gironde et les
Pertuis charentais a eu la surprise
de recevoir de la Jeune chambre
économique de Rochefort le prix
Solid’R. Celui-ci récompense, depuis
1986, les personnes physiques ou
morales dont la vie ou l’œuvre ont
un retentissement sur la ville de
Rochefort. Le titre de Rochefortais
de l’année a, lui, été remis à l’association «Hermione-La Fayette» qui
œuvre pour la reconstruction de la
frégate éponyme.
Directeur de la publication : Olivier Laroussinie
Rédactrice en chef : Agnès Poiret
Secrétaire de rédaction : Marie Lescroart
Ont participé à ce numéro : R. Daniel, J. Gourvès,
Y. Souche
Agence des aires marines protégées : 16, quai de la Douane
BP 42932 / 29 229 Brest cedex 2 - Tél. 02 98 33 87 67
www.aires-marines.fr
l’aire marine / numéro 20 / mars 2013
http://www.impac3.org
http://www.aires-marines.fr
Table des matières de la publication Aires Marines Protégées n°20 le marin du 29 mars 2013
Aires Marines Protégées n°20 le marin du 29 mars 2013
Aires Marines Protégées n°20 le marin du 29 mars 2013 - (Page 1)
Aires Marines Protégées n°20 le marin du 29 mars 2013 - (Page 2)
Aires Marines Protégées n°20 le marin du 29 mars 2013 - (Page 3)
Aires Marines Protégées n°20 le marin du 29 mars 2013 - (Page 4)
https://www.nxtbook.com/lemarin/AMPLeMarin/aires-marines-protegees-n60-le-16-novembre-2023
https://www.nxtbook.com/lemarin/AMPLeMarin/aires-marines-protegees-n59-le-15-juin-2023
https://www.nxtbook.com/lemarin/AMPLeMarin/aires-marines-protegees-n57-le-1-septembre-2022
https://www.nxtbook.com/lemarin/AMPLeMarin/aires-marines-protegees-n56-le-7-juillet-2022
https://www.nxtbook.com/lemarin/AMPLeMarin/banque-populaire-grand-ouest
https://www.nxtbook.com/lemarin/AMPLeMarin/OFB210225
https://www.nxtbook.com/lemarin/AMPLeMarin/OFB201126
https://www.nxtbook.com/lemarin/AMPLeMarin/OFB201008
https://www.nxtbook.com/lemarin/AMPLeMarin/OFB200709
https://www.nxtbook.com/lemarin/AMPLeMarin/OFB200409
https://www.nxtbook.com/lemarin/AMPLeMarin/AFB191010
https://www.nxtbook.com/lemarin/AMPLeMarin/AFB190718
https://www.nxtbook.com/lemarin/AMPLeMarin/AFB190502
https://www.nxtbook.com/lemarin/AMPLeMarin/AFB190314
https://www.nxtbook.com/lemarin/AMPLeMarin/AFB181122
https://www.nxtbook.com/lemarin/AMPLeMarin/AFB180830
https://www.nxtbook.com/lemarin/AMPLeMarin/AFB180726
https://www.nxtbook.com/lemarin/AMPLeMarin/AFB171116
https://www.nxtbook.com/lemarin/AMPLeMarin/AFB171019
https://www.nxtbook.com/lemarin/AMPLeMarin/AFB170608
https://www.nxtbook.com/lemarin/AMPLeMarin/AFB170309
https://www.nxtbook.com/lemarin/AMPLeMarin/AMP161103
https://www.nxtbook.com/lemarin/AMPLeMarin/AMP160923
https://www.nxtbook.com/lemarin/AMPLeMarin/AMP160624
https://www.nxtbook.com/lemarin/AMPLeMarin/AMP160318
https://www.nxtbook.com/lemarin/AMPLeMarin/AMP151127
https://www.nxtbook.com/lemarin/AMPLeMarin/AMP151030
https://www.nxtbook.com/lemarin/AMPLeMarin/AMP150703
https://www.nxtbook.com/lemarin/AMPLeMarin/AMP150522
https://www.nxtbook.com/lemarin/AMPLeMarin/AMP150220
https://www.nxtbook.com/lemarin/AMPLeMarin/AMP141024
https://www.nxtbook.com/lemarin/AMPLeMarin/AMP140627
https://www.nxtbook.com/lemarin/AMPLeMarin/AMP140425
https://www.nxtbook.com/lemarin/AMPLeMarin/AMP131129
https://www.nxtbook.com/lemarin/AMPLeMarin/AMP130927
https://www.nxtbook.com/lemarin/AMPLeMarin/AMP130628
https://www.nxtbook.com/lemarin/AMPLeMarin/AMP130329
https://www.nxtbook.com/lemarin/AMPLeMarin/AMP121207
https://www.nxtbook.com/lemarin/AMPLeMarin/AMP121005
https://www.nxtbook.com/lemarin/AMPLeMarin/AMP120706
https://www.nxtbook.com/lemarin/AMPLeMarin/AMP120420
https://www.nxtbook.com/lemarin/AMPLeMarin/AMP111216
https://www.nxtbook.com/lemarin/AMPLeMarin/AMP111021
https://www.nxtbook.com/lemarin/AMPLeMarin/AMP110729
https://www.nxtbook.com/lemarin/AMPLeMarin/AMP110506
https://www.nxtbook.com/lemarin/AMPLeMarin/AMP101203
https://www.nxtbook.com/lemarin/AMPLeMarin/AMP100903
https://www.nxtbook.com/lemarin/AMPLeMarin/AMP100604
https://www.nxtbookmedia.com