Produits de la mer - n°174 - juillet-août 2017 - 18

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Le homard canadien navigue
jusqu'à Rotterdam

Krijn Verwijs à Yerseke
est le premier importateur
de homards vivants transportés
par conteneur maritime
du Canada vers l'Europe.

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PRODUITS DE LA MER N°174 JUILLET-AOÛT 2017

Empreinte carbone
divisée par 4
comparée à l'avion
Mortalité : 0,2 %
contre 20 % environ
par avion

vices vétérinaires et la technologie est probante. Notre challenge est de l'adapter à de
nouvelles espèces. Nous avons beaucoup
de demandes maintenant que le système
est au point», signale Alexandra Fagiano,
directrice des opérations chez Emyg. Le
bureau marseillais spécialisé dans le traitement de l'eau en circuit fermé a déjà mené
des tests concluants sur des huîtres entre
le Canada et la Chine. Des essais sont programmés sur le tourteau qui nécessite un
conditionnement de transport différent
du homard. Le dossier palourde avance
bien aussi avec « un premier trajet prévu
à la rentrée au départ du Maroc », précise
Alexandra Fagiano.
Bruno VAUDOUR

En chiffre

Le 8 juin, deux conteneurs Aquaviva
remplis de homard arrivent chez Krijn
Verwijs (marque Premier) aux PaysBas après deux semaines de mer. Les
conteneurs réfrigérés maintiennent
une température optimale tout au long
du trajet. Le travail commun entre les
pêcheurs, les exportateurs canadiens, la
compagnie française CMA CGM et Krijn
Verwijs garantit la traçabilité.

Les niches en polystyrène (de type
Roch & Hole) recréent l'habitat du
crustacé. Quelque 3 000 homards de
500 à 700 g ont pu voyager dans leur
eau d'origine, purifiée et oxygénée,
dans les conteneurs mis au point
durant 4 années par CMA CGM et EMYG
Environnement & Aquaculture.

[ Purification de l'eau :
le micro-bullage Innopure ]
La technologie Innopure filtre l'eau au micron près
de façon à traiter les plus petites bactéries. Ce système de purification remplit à la fois les fonctions
d'oxygénation, de filtration et de circulation, indispensables au maintient de la qualité de l'eau en
circuit fermé, sur une longue durée. Innopure repose
sur le principe du micro-bullage sous pression : l'air
atmosphérique sous pression, injecté dans l'eau à
traiter, crée un nuage de bulles extrêmement fines.
Certaines, par un mouvement ascendant, emprisonnent les particules à filtrer et les remontent
jusqu'à l'extraction. Les autres bulles, dans un mouvement descendant, se dissolvent et oxygènent
l'eau avant qu'elle retourne dans le circuit fermé.

T.N.

es premiers conteneurs Aquaviva de
homards vivants sont arrivés début
juin à Yerseke chez Krijn Verwijs. Le producteur néerlandais de moules, de coquillages et crustacés inaugure ainsi le transport de produits de la mer vivants par la
voie maritime dans les conteneurs spécifiques de la compagnie CMA CGM.
Remplis d'eau salée dont la température
est maintenue par les technologies "reefer" utilisées par la compagnie, ces nouveaux « viviers » recréent les conditions
et l'habitat naturel des homards. Chaque
crustacé loge dans un abri individuel de
façon à minimiser le stress. La qualité de
l'eau de mer est maintenue grâce au système d'oxygénation et de filtration biologique, Innopure (encadré)
(encadré),, mis au point
par Emyg Environnement et Aquaculture.
Pour Eva Verwijs, acheteuse de homards
dans l'entreprise familiale, les avantages
de la logistique maritime sont nombreux :
« l'empreinte carbone est très inférieure à celle
de l'avion. Le transport par bateau n'est pas
beaucoup moins cher que l'avion, mais il offre
la possibilité de revendre directement le crustacé à l'arrivée, sans retrempage en viviers.
L'approche économique est donc globale,
compte tenu aussi d'une mortalité nettement
moins forte par bateau».
bateau». Autre atout mis en
avant par Krijn Verwijs : la moindre dépendance vis-à-vis des compagnies aériennes,
très sollicitées à Noël surtout en cas de mauvais temps, fréquent à cette période. « Le
transport par mer promet plus de régularité. »
Mis en condition à la bonne température 48 heures avant le départ d'Halifax,
le homard a mis 14 jours pour rejoindre
Yerseke via Rotterdam. Chaque conteneur (20 pieds) peut contenir 2 500 à
3 000 homards, soit environ deux tonnes.
« Ce premier trajet commercial valide un
travail mené depuis le départ avec Krijn
Verwijs. La procédure a reçu l'aval des ser-

À leur arrivée, les homards bien vivants
peuvent être revendus immédiatement,
sans retrempage en viviers.

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