produits de la mer - n°189 - Février 2019 - 10

Actu ❘ ÉVÉNEMENT

Restauration, GMS et poissonneries : des impacts variés

En restauration et hôtellerie,
l'impact du mouvement sur la
consommation est de - 20 %.
Dans le caviar, où 70 % du chiffre
d'affaires se fait en fin d'année,
cela se chiffre en millions d'euros.
L'export nous a sauvés.
Dans les grandes surfaces, nos
ventes sont plus ou moins restées
stables, grâce à un report des
achats sur les deux dernières
semaines.
Reste qu'en tant que chef
d'entreprise comme en tant que

Sur notre activité de grossiste
à Melesse (Ille-et-Vilaine),
heureusement que nous avons eu de
nouveaux clients, sinon la perte serait
de 10 % du chiffre d'affaires, avec des
précommandes en chute libre jusqu'au
22 décembre. Pour les produits
frais, la chute est particulièrement
importante, de l'ordre de - 20 à - 25 %
pour les hypers placés dans des
galeries marchandes et la restauration
commerciale. La poissonnerie
traditionnelle, notamment sur les
marchés, s'y est plutôt retrouvée.
Mais on ne peut pas parler de report,
puisqu'il y a des pertes. "

citoyen, je suis inquiet de la
poursuite du mouvement. Il faut
parvenir à dialoguer. "
Laurent Dulau,
directeur général de Sturgeon

Prévenir les
licenciements
❱ Pour soutenir
les entreprises
fragilisées par
le mouvement,
le gouvernement
a proposé
le report du
paiement des
cotisations
sociales sans
pénalités.
❱ Une cellule
d'examen
des situations
exceptionnelles
a été mise
en place.
À contacter
par mail :
continuite-eco.
dge@finances.
gouv.fr

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Laurent Bigot,
directeur commercial chez Ame Haslé

les petits transporteurs, détaille Peter Samson, secrétaire général
de l'Union du mareyage français. À Boulogne, c'est Capécure au
départ qui a été bloqué. Les situations et les problèmes à gérer
étaient très variés.» « Une fois la Normandie débloquée pour les
départs, nous nous sommes rendu compte qu'il serait impossible
de livrer l'Italie, tant les manifestations et la mobilisation étaient
denses dans le sud. Nous avons dû annuler des expéditions »,
complète Philippe Vignaud, Pdg de Vivo Group, qui chiffre la perte
de marge à 150 000 euros sur son groupe, avec un impact sur
les chiffres d'affaires allant de - 4 % pour sa filiale les Produits
Côtiers à - 15 % pour Pinteaux-Renet. « D'une manière générale,
dès que nous devions emprunter les grandes routes de la logistique marée, c'était compliqué. Lorsque nous pouvions utiliser
notre propre flotte, pour l'activité grossiste, c'était plus simple »,
poursuit le responsable.
Face à la désorganisation des flux logistiques dans les premières
semaines, beaucoup ont eu peur des pénalités que pourraient leur
infliger les clients : le nombre de litiges a augmenté, certains ont
relevé leurs contrôles qualité, pour être sûrs que d'autres ne profitent pas du désordre pour envoyer une qualité inférieure, etc.
Bilan : nombre d'acteurs n'ont pas lancé d'expéditions les premiers
samedis de décembre. Mais le dialogue s'est vite mis en place entre
fournisseurs, transporteurs et clients, pour partager les risques.
L'appel de l'Ania, le 3 décembre, aux enseignes de distribution,
à considérer que les retards étaient liés à une « situation de force
majeure » semble avoir été entendu. « En tant que président de
l'Association régionale des industries agroalimentaires de NouvelleAquitaine, je salue les acteurs de la grande distribution qui ont très

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majoritairement joué le jeu », souligne Laurent Dulau. Une réflexion
confirmée par de nombreux acteurs.
À Boulogne, Aymeric Chzran se veut positif : « Entre les autorités portuaires, le préfet, les logisticiens, etc., le travail collectif a
payé. Des solutions, qui pourront être réutilisées à l'avenir, ont été
mises en place pour permettre aux camions d'effectuer leurs enlèvements et leurs départs. Nous savons comment sécuriser le port
de Boulogne en entrée et sortie. »
Dans cette période très compliquée, Laurent Vichard, directeur
commercial d'Océalliance, avoue « qu'il y a aussi eu beaucoup
de partage de stress », mais lui comme l'ensemble des entrepreneurs saluent le travail de leurs équipes et leur extrême réactivité. Notamment chez les acheteurs, mais pas seulement. Nombre
de salariés ont aidé à décharger des camions en retard, dans de
beaux élans de solidarité. Les heures supplémentaires ont été
nombreuses. Qu'elles s'annoncent défiscalisées pour la suite est
une des rares propositions gouvernementales qui semble positive
aux yeux des acteurs du secteur. « Une mesure qui est bonne
pour les salariés et les employeurs, qu'il faut arrêter d'opposer », insiste Laurent Dulau, qui souhaite un véritable retour au
dialogue. Quelques entreprises, déjà fragiles avant la crise, vont
solliciter des aides pour garantir leur pérennité. « Nous allons travailler avec le préfet pour soutenir Jeanne Mareyage, qui a perdu
près de 100 000 euros à cause des gilets jaunes », indique Bernard
Benassy, de la Scapp, qui reste inquiet, comme tout le monde,
quant à l'avenir du mouvement.
Texte : Céline ASTRUC - Photos : Thierry NECTOUX

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