produits de la mer - n°192 - Mai 2019 - 13

Actu ❘ REGARDS CROISÉS

Brexit
Le sursis...
A further delay...
Le dernier épisode de la série Brexit s'est refermé sur un nouveau délai accordé
pour les négociations entre le Royaume-Uni et l'Union européenne.
Regards croisés sur ses conséquences dans la filière des produits de la mer.
The last episode of the Brexit saga ended with a new deadline for negotiations
between the United Kingdom and the European Union.
Intersecting perspectives on its consequences for the seafood industry.

Départ retardé une fois de plus.
Brexit is delayed once again.

Après près de trois années de tractations, le Brexit était initialement
prévu le 29 mars, puis le 12 avril. Avant ces dates, PDM a sollicité le
point de vue de trois professionnels concernés par la sortie britannique de l'Union européenne. Et le 10 avril, le Royaume-Uni a arraché un nouveau délai de négociation auprès des 27 dirigeants de l'UE,
jusqu'au 31 octobre.
Élections européennes, ratification du traité de divorce, référendum, union douanière, Irlande et Écosse proeuropéennes... tous
les débats restent ouverts et la cacophonie se poursuivait mi-avril
au parlement britannique. Le résultat des tractations aura pourtant
des conséquences concrètes sur les relations commerciales entre les
deux rives de la Manche. Et cette incertitude nuit à une anticipation efficace.
En France, Magali Pecquery, directrice adjointe de la Direction
régionale de l'alimentation, de l'agriculture et de la forêt de la région
des Hauts-de-France (Draaf) a néanmoins supervisé la mise en œuvre
d'un poste d'inspection frontalier (Pif) à Boulogne, avec un objectif :
fluidifier les flux et réduire les temps d'attente des camions entrant
en Europe.
Depuis l'Écosse, une des quatre nations constitutives du RoyaumeUni, qui s'était prononcée contre son indépendance et contre le Brexit,
Anne Moseley, responsable de la société exportatrice FAO 27, estime
que les futures négociations sur les droits de douane et les procédures d'exportation seront cruciales. Tandis que Karl Simpson, directeur de Simpson Fish, dont 70 % des marchandises transitent par
Boulogne-sur-Mer, s'organisera pour absorber les variations de coûts
liées au Brexit.

After nearly three years of negotiations, Brexit was initially scheduled for the 29th of March and then the 12th of April. Prior to these
dates, PDM seeked the views of three professionals involved in the
UK's exit from the European Union. On the 10th of April, the United
Kingdom managed to obtain a new deadline for negotiations with the
27 EU leaders, the 31st of October.
European Parliament elections, ratification of the divorce process
treaty, referendum, customs union, pro-EU Ireland and Scotland... all
the issues are therefore still on the table and in mid-April, the most
discordant opinions were still held in the British Parliament. However,
the outcome of the negotiations will have concrete consequences for
trade relations on both sides of the Channel. This uncertainty hinders
effective anticipation.
In France, Magali Pecquery, deputy manager of the Direction
Régionale de l'Alimentation, de l'Agriculture et de la Forêt in the
Hauts-de-France region, supervised the implementation of a border inspection post at Boulogne-sur-Mer, with the aim of facilitating traffic flows and reducing waiting times for the lorries entering
European Union.
In Scotland, one of the four constituent nations of the United
Kingdom which had spoken out against independence and against
Brexit, Anne Moseley, head of the FAO 27 exporting company, believes that future negotiations on tariffs and export procedures will
be crucial. On the other hand, the transit of 70% of the goods of
Simpson Fish is ensured by Boulogne-sur-Mer: the manager, Karl
Simpson, explains that he has to get organized in order to compensate for the cost variations related to Brexit.

PRODUITS DE LA MER N°192 MAI 2019

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produits de la mer - n°192 - Mai 2019

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