Mémentos - Théorie des organisations - 7e - 32

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MÉMENTOS - THÉORIE DES ORGANISATIONS
également une critique du travail à la chaîne, estimant cette méthode inefficiente dans
la mesure où le rythme de l'activité est calé sur le plus lent et démotivante car personne
ne voit le résultat final, ni ne peut faire preuve d'esprit d'initiative. Ford (1923) défendait
pourtant son organisation du travail en notant, par exemple, que la plupart des emplois
sont répétitifs et que le travail à la chaîne est adapté à la majorité des travailleurs qui ne
souhaitent pas penser et ne sont pas créatifs (ce qui nous renvoie à leur conception de
l'homme...).
Enfin, Taylor et Ford ont une approche mécaniste de l'organisation. Taylor par sa visée
scientiste pense trouver le bon et unique modèle d'organisation. Les écoles suivantes
(notamment les théories de la contingence, voir chapitre 4) remettront en question
l'existence d'un one best way.
En dépit de ces critiques, l'OST de Taylor demeure une référence incontournable en
matière de réflexion sur l'organisation du travail, y compris les nouvelles formes d'organisation
du travail. La volonté de rationalisation du travail perdure, notamment dans les
activités de service aujourd'hui. Pour Drucker, Taylor est le « gourou des gourous ».
Comme le note Hamel (in Bennis, 2002) : « La capacité sans précédent de l'industrie du
XX
e siècle à créer des richesses repose sur l'œuvre de Frederick Taylor. Si Taylor est désae
siècle. Bien que le reengivoué
par certains, son impulsion rationnelle et déterministe perdure. Ainsi, le reengineering
correspond tout simplement au taylorisme de la fin du XX
neering se concentre sur les processus plutôt que sur les tâches individuelles, la
motivation est la même : simplifier, supprimer les efforts inutiles et faire plus avec
moins ».
2) L'avènement d'un nouveau modèle : le toyotisme
Au moment où le modèle taylorien-fordien semble incapable de répondre aux évolutions
de la demande (recherche de variété et de qualité), une nouvelle école de gestion
de production, l'école japonaise2
Seconde Guerre mondiale, retient l'attention. Si le modèle taylorien-fordien et le toyotisme
sont généralement opposés, l'inventeur du toyotisme, Ohno3
, qui a assuré le succès économique du Japon après la
, reconnaît lui sa
dette à l'égard de Ford et Taylor et poursuit leur effort de rationalisation (Coriat, 1994).
Ohno estime notamment que son système est performant dans la diversification, mais
que le fordisme est le plus adapté pour une production de masse standardisée.
Taiichi Ohno (1912-1990)
Ohno a commencé sa carrière chez Toyota en tant qu'ingénieur de production avec pour
tâche principale d'augmenter la productivité afin de la rendre comparable à celle de Ford.
Àl'époque, il y avait un écart de 1 à 10 en termes de productivité. Ohno a placé la lutte
contre le gaspillage au centre de ce qui est devenu le TPS (Toyota Production System) qui
a été développé à partir du milieu des années 1940.
Ohno a réalisé des voyages d'étude aux États-Unis pour visiter des usines automobiles,
mais a été surtout impressionné par les supermarchés américains. À l'époque, le libreservice
n'existait pas encore au Japon. Il s'est inspiré des supermarchés pour organiser la
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2. Les principaux maîtres à penser de cette école sont Ohno (1989) et Shingo (1983).
3. Tarondeau (1992) décrit l'historique du développement du système de production Toyota à partir de
1945. Ohno a en effet introduit des innovations organisationnelles progressivement.

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