Les Zoom's - Exercices avec corrigés détaillés - Gestion des ressources humaines - 16e - 56

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Zoom's - ExErcicEs dE GEstion dEs rEssourcEs HumainEs
collectons de nombreuses données pour alimenter nos simulations et nos modèles
prospectifs et ainsi, essayer d'estimer la nature et la vitesse de la reprise du trafic
aérien. Bien sûr, la réduction importante de notre production a déjà des conséquences
majeures pour notre entreprise. Je développerai ici deux des plus importantes : nos
revenus et notre charge de travail industrielle.
Tout d'abord, les revenus : nous sommes confrontés à un déséquilibre important et
immédiat entre nos revenus et nos coûts (...). Nous devons maintenant agir de toute
urgence pour réduire nos dépenses, rétablir notre équilibre financier et, au final,
reprendre le contrôle de notre destin.
D'autre part, nous rencontrons des difficultés sur notre charge de travail industrielle
(...) Nous avons mis en place de nouvelles mesures d'hygiène, de nettoyage et de
distanciation sociale, et mis à disposition des masques et autres équipements de
protection individuelle à grande échelle. Nous avons également fermé temporairement
des installations, réduit le nombre d'employés présents sur nos sites et bureaux
et demandé à nombre de nos collègues de télétravailler lorsque cela était possible.
Pour améliorer notre flexibilité, nous déployons toutes les mesures RH disponibles au
sein d'Airbus, en demandant par exemple aux employés, dans certains cas, de prendre
jusqu'à dix jours de congés d'ici mi-mai. Après avoir épuisé ces possibilités, nous avons
commencé à recourir à de nouveaux dispositifs gouvernementaux de chômage partiel
qui permettent, dans plusieurs pays, d'aider les entreprises à ajuster leurs effectifs
tout en soutenant les revenus des employés touchés par les changements. Nous y
sommes parvenus en coordination avec nos partenaires sociaux, et je les remercie
d'avoir répondu rapidement. Mais nous devrons peut-être aussi prévoir des mesures
de plus grande envergure à cause de l'ampleur de cette crise et de sa durée probable
(...) La survie d'Airbus est en jeu si nous n'agissons pas maintenant. Il nous appartient
de trouver les moyens de sortir de cette crise et d'en émerger, certes blessés mais
vivants, et toujours prêts à servir notre raison d'être : être les pionniers d'une industrie
aéronautique et spatiale durable. Pour prendre ces décisions, un facteur sera
déterminant : la forme et la durée de cette crise, pour le secteur aérospatial dans son
ensemble et pour les constructeurs comme Airbus. (...) Bien entendu, nous continuerons
de coordonner tout nouveau plan pour faire face à cette situation difficile en
étroite collaboration avec nos partenaires sociaux. Je sais que cette incertitude crée
beaucoup d'anxiété pour vous et vos familles. Je ferai de mon mieux pour continuer
à communiquer avec vous de manière aussi ouverte et transparente que possible.
Dans les semaines et les mois à venir, nous comptons sur nos valeurs et notre professionnalisme
pour nous guider au travers de ces moments difficiles. (...). Comme je
vous l'ai dit dans ma première lettre Covid-19, nous ne sommes jamais aussi forts que
lorsque nous faisons face, ensemble, à une crise. Je reste confiant que nous trouverons
notre chemin à travers celle-ci (...) », Guillaume Faury, CEO d'Airbus2
.
2. Extraits de la lettre du patron d'Airbus, Guillaume Faury, aux salariés qui alertent sur la survie du groupe, document
interne repris par la presse, L'Usine Nouvelle, 8 avril 2020.

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