Thème LA RÉVISION DU PLAN D'AMORTISSEMENT D'UN ACTIF AMORTISSABLE ET LES DÉPRÉCIATIONS DES ACTIFS INCORPORELS ET CORPORELS Exercice 87 Amortissement en unités d'œuvre - Valeur résiduelle - Modification du rythme de consommation La société PROT avait acquis un véhicule utilitaire le 1er Unités d'œuvre Kilomètres N-2 15 000 N-1 20 000 N juillet N-2 : N+1 juillet N-2 pour 18 000 € HT ; la mise en service a eu lieu à la même date. Afin de respecter au mieux la définition de l'amortissement, la société avait décidé d'établir le plan d'amortissement en choisissant les kilomètres parcourus comme unités d'œuvre. Elle prévoyait d'utiliser le véhicule jusqu'au 31 décembre N+2. La valeur de revente estimée à cette date est estimée à 3 500 € HT ; les frais de remise en état sont estimés à 500 € HT pour la cession. Rythme de consommation prévu des unités d'œuvre au 1er N+2 35 000 15 000 15 000 Total 100 000 En raison d'un élargissement de sa zone de clientèle et des kilomètres supplémentaires à parcourir, une révision du plan d'amortissement s'impose. Rythme de consommation prévu des unités d'œuvre au 1er Unités d'œuvre N Kilomètres 40 000 N+1 20 000 N+2 20 000 juillet N : Total 80 000 1. Donner la définition de l'amortissement et de la valeur résiduelle d'un actif amortissable. 2. Indiquer les différentes causes de révision d'un plan d'amortissement. 3. Présenter le plan d'amortissement révisé. 4. Enregistrer l'écriture nécessaire au 31 décembre N. 171 13