ParaMag - n°322 - Mars 2014 - 20

VIE FÉDÉRALE

réalisation d'un fascicule intitulé "Guide
pratique des exercices sous voile" dont le
but sera de structurer l'enseignement
et la progression des élèves autour du
respect du fonctionnement de leur
parachute et des principes de pilotage
sous voile. Le guide sera une sorte de
boîte à outils regroupant l'ensemble des
exercices de pilotage et de navigation
que le moniteur sera en mesure de
proposer aux élèves. Les exercices y
seront regroupés par thèmes à intégrer
dans les situations d'apprentissage aux
différents stades de la progression sous
voile. La publication du guide est
prévue pour la fin de l'année.

Les désagréments
de l'agrément école
Nouveau venu au sein du bureau
directeur de la FFP, Jean-Louis Ganaye
ne s'en est pas caché, dès le début de
son intervention : la délivrance des
agréments école par la FFP était à
l'ordre du jour des "sujets qui fâchent".
Ce qui ne devrait être qu'une formalité
de début de saison est parfois vécu
comme une grande lourdeur administrative, voire comme un moyen de pression
par certains centres.

les textes en adéquation avec les pratiques acceptées ou acceptables.
Pour les parachutistes, l'ATO est le
dernier OVNI en date à traverser le ciel
de plus en plus chargé de la réglementation aéronautique. Afin de pouvoir former
les pilotes en général - et les futurs
pilotes largueur en particulier - conformément au règlement européen, il sera
nécessaire de passer par un organisme
de formation agréé ATO (Approved
Training Organisation). Pour résumer
cette réglementation, disons que l'obtention de l'agrément passe par la constitution d'un document intitulé manuel ATO
et regroupant les trois manuels imposés
par la réglementation "Aircrew" (Règlement européen EU 1178/2011 -PART
ORA), c'est-à-dire les manuels d'exploitation, de formation et de gestion
de la sécurité.
Afin de limiter les coûts que va provoquer
cette nouvelle réglementation,
la commission aéronautique de la FFP
a donc mis en place un montage ATO
fédéral dont la première étape fut la
signature de la convention ATO entre
l'EPCOL (Orléans) et la FFP.

L'objectif de l'ATO FFP est d'apporter
une aide aux écoles et organismes dans
leurs besoins de pilote : coûts de formation raisonnables à qualité égale
et formation adaptée à la spécificité du
parachutisme sur les avions largueurs.
Le centre d'Orléans en sera la base
principale, associée dans le futur
à des bases secondaires au
nombre limité de 5 à 7.

Informatique à tous
les niveaux
Outre l'amélioration de l'Intranet fédéral,
deux nouveautés ont été présentées lors
du colloque : un logiciel pour la maintenance des parachutes et un autre pour
le jugement en compétition
(nommé JugEnCiel).
Le logiciel pour la maintenance des
parachutes a été présenté par Franck
Cherrier, responsable du projet.
À terme il doit permettre à la FFP de
disposer d'un outil commun de gestion
accessible par Internet (projet initié par
Éric Fradet il y a quelques années).
Le logiciel sera accessible par niveaux tous publics, directeurs techniques,

À l'inverse, selon la fédération,
certaines demandes sont remplies de
manière si fantaisiste que la FFP se
demande s'il ne s'agit pas tout simplement de provocation. Conclusion (très
pertinente...) d'un président de ligue :
"On se poignarde avec des saucisses !"

Le parachutisme est directement lié à
l'utilisation d'avions largueurs et dans ce
contexte, la commission aéronautique de
la FFP a du pain sur la planche.
"DNC", "MAP", "EFB", "LME", "STC",
pour les parachutistes, ces abréviations
sont autant d'OVNI dans le ciel de la
réglementation aéronautique ! Elles sont
pourtant fondamentales dans la pratique,
car partie intégrante des réglementations
auxquelles sont soumis nos avions
largueurs, comme tous autres avions.

Mars14:322
paramag.fr

On retrouve ces abréviations dans les
futures évolutions de l'arrêté de 1991 qui
doit se mettre en conformité avec les
textes européens. Bien évidemment,
ces textes ne tiennent pas compte de
certaines spécificités du parachutage,
comme le fait qu'un GPWS sonne en
descente (!), l'emport d'oxygène au
niveau FL 145 ou la présence de ceintures
de sécurité. La FFP mène donc régulièrement des consultations auprès de la
DGAC afin de mettre autant que possible

Christophe Bertillon

Aéronautique à tous
les étages

Résultats du concours ParaMag
Le tirage au sort parmi les tickets de tombola pour déterminer les gagnants
des 12 lots a été effectué en public durant le colloque. Il a été organisé en
présence de Naïma Berkani et Damien Bellissens (membres de l'équipe fédérale),
Christophe Bertillon (dirigeant de Parachute Proshop) et de Bruno Passe
(directeur de ParaMag). Les 40 numéros correspondant aux tickets distribués ont
été placés dans des balles de ping-pong, elles-mêmes placées dans un chapeau
afin d'être mélangées et tirées au sort.
Il y avait 6 tickets à tirer au sort, chaque ticket gagnant désignant 2 vainqueurs :
le candidat-parrain et le candidat-parrainé.
Félicitations aux gagnants : Sophie Hingant et Clément Gervais, Geoffroy Boulant
et Marvin Bertrand, Mathis Morillon et François Grissonnanchen, Hervé Turlier
et Aurélie Vernassa, Alexandre Schalon et Damien Tivelet, Mickaek Beyou
et Greg Nazaire.
ParaMag remercie encore chaque participant, ainsi que son partenaire Larsen &
Brusgaard qui a si bien doté le concours ! Et vous donne rendez-vous
pour un futur concours...

http://www.paramag.fr

ParaMag - n°322 - Mars 2014

Table des matières de la publication ParaMag - n°322 - Mars 2014