IEEE Power & Energy Magazine - Spanish - Noviembre/Diciembre 2016 - 94

constructivo de la fábrica convencional
de aquel entonces, de modo que, si la
escuela fracasaba, todavía podía contar
con estructuras de valor comercial.

La Central Eléctrica
Original
Los edificios se diseñaron para ser
acondicionados con calefacción de

vapor, así como con iluminación con
gas y electricidad. Las luces eléctricas fueron suministradas por Edison Electric Company. Otis Elevator
Company instaló un ascensor.
Se instalaron dos calderas de vapor
de 110 hp, equipadas con bombas de
alimentación de caldera Worthington,
junto con un motor de vapor horizontal

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94

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Harris-Corliss de 40 hp, para conducir
los equipos del taller de maquinaria a
través de correas de cuero y un sistema
de ejes. Esta instalación incluyó una
chimenea única de ladrillos con forma
octogonal que tenía una altura de 124
pies (37.8 m).
La primera inscripción de estudiantes fue en octubre de 1887, pero
las calderas de calefacción aún no
estaban terminadas, de modo que se
utilizaron estufas de carbón en cada
aula para calentarse. Las calderas se
inspeccionaron y se encendieron finalmente a finales de noviembre.
El motor Harris-Corliss no fue entregado hasta diciembre y la central
de luz eléctrica tardó aún más en estar lista. Los directivos de la escuela
argumentaron que "Edison Electric
Company a través de su agente Mr.
Chinnock, había sido muy lento en
poner a punto la central y parece en
estos momentos que no habrá luz hasta enero". Mientras tanto, se utilizaron lámparas de aceite (posiblemente
con el aceite astral de Pratt) cuando
era necesario. Parece que los proyectos de construcción como este de
hace 128 años avanzaron casi tan bien
como muchos lo hacen en la actualidad.
Edison Electric Company logró
terminar la central a principios de
enero de 1888 (probablemente, resultado de la insistencia de Pratt,
entre otros). Las luces incandescentes en el edificio central fueron alimentadas por un generador bipolar
de Edison impulsado por un motor
de vapor horizontal Armington &
Sims. Además, un motor de 125 caballos de New York Safety Steam
Power Company impulsó, mediante
correas de transmisión, una dinamo
Sawyer-Man y una dinamo de luz de
arco Western Electric. Esta instalación posterior proporcionó luz en el
edificio de artes (también conocido
como edificio Este), así como en el
edificio de la Escuela de Negocios.
No se sabe si Edison Electric Company estuvo implicada en la instalación de este equipamiento o en las
lámparas de arco.
noviembre/diciembre 2016

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