SAUVETAGE - N°170 - T4 2024 - Le magazine des sauveteurs en mer - 33
DOSSIER
est en danger parce que mât et gréement
à l'eau dans les vagues peuvent abîmer
sérieusement la coque. D'où la présence
obligatoire à bord d'un coupe-haubans
pour s'en libérer.
Le fait de naviguer plus et plus loin
renforce nettement le risque de voir
le haubanage en inox, qui vous inspirait
confiance, donner des signes de
faiblesse, voire casser. Deux exemples
vécus. Descente de la côte irlandaise,
poussés pendant des heures par un
bon vent de nord-ouest. À l'arrivée au
mouillage, une équipière lève les yeux
(heureusement) et signale un « gendarme
». Un des torons du beau câble
en inox a cédé. Même expérience en
réceptionnant, en Galice, un bateau qui
venait de traverser le golfe de Gascogne
par bon vent portant.
Les bateaux qui mettent les voiles pour
des aventures comme la Longue Route
le font avec un haubanage neuf ou très
récent... avec des doutes pour certains
participants. « J'ai regretté de l'avoir fait »,
raconte Francis Tolan, organisateur de la
Longue Route 2024 et ayant pris part à
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celle de 2018. Il a cassé deux bas-haubans
« neufs » de mauvaise qualité.
Si l'on change son gréement, il ne faut
donc pas le faire à l'économie. Autrement,
comme Éric Abadie (voir p. 34), il faut
l'inspecter « à la loupe » pour tenter de
déceler les faiblesses. Ou bien changer ce
qui souffre le plus. Julien Corgier, chef de
base Atlantique de l'école Macif Centre
de voile, attire l'attention sur l'étai avant,
que les enrouleurs de génois sollicitent
tout particulièrement.
Et si on n'a plus de mât, comment
on rentre ? Les participants de la
Longue Route prennent à bord au moins
deux tangons (tubes qui servent normalement
à écarter le spi ou le génois
du mât) pour pouvoir improviser un
L'œil de Donec
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Table des matières de la publication SAUVETAGE - N°170 - T4 2024 - Le magazine des sauveteurs en mer
SOMMAIRE
CONCOURS PHOTO
SAUVETAGES
- Corse-du-Sud : spectaculaire naufrage d'un yacht de 28 mètres
- Berck-sur-Mer : deux enfants et leurs parents réunis
- Sète : 28 heures sans boire ni manger à bord de son voilier
- Agde : en panne de carburant et sans radio en pleine nuit
- Saint-Georges-de-Didonne : Didier, 71 ans, sauvé après un arrêt cardiaque en pleine baignade
ZOOM - Reportage au CROSS Méditerranée
PARTENARIATS
DOUBLE PHOTO - Impressionnante trombe marine au large de Quiberon
DOSSIER - Les conseils des baroudeurs des mers
L'INVITÉ - Antoine, Le chanteur Antoine raconte 50 ans de navigation
ZOOM - Cette IA française aide les cargos à optimiser leur route
PORTRAIT - Guillaume Fossey, le sauveteur qui dépasse son handicap
VIE DES SAUVETEURS
- Exercice à la pollution maritime dans le Finistère
- Les sauveteurs escortent 1 500 embarcations sur la Seine
MOTS FLÉCHÉS
CULTURE
HISTORIQUE - Une statue réapparaît 84 ans après à la station du Conquet
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SAUVETAGE - N°170 - T4 2024 - Le magazine des sauveteurs en mer - CONCOURS PHOTO
SAUVETAGE - N°170 - T4 2024 - Le magazine des sauveteurs en mer - - Corse-du-Sud : spectaculaire naufrage d'un yacht de 28 mètres
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SAUVETAGE - N°170 - T4 2024 - Le magazine des sauveteurs en mer - - Berck-sur-Mer : deux enfants et leurs parents réunis
SAUVETAGE - N°170 - T4 2024 - Le magazine des sauveteurs en mer - - Sète : 28 heures sans boire ni manger à bord de son voilier
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SAUVETAGE - N°170 - T4 2024 - Le magazine des sauveteurs en mer - - Agde : en panne de carburant et sans radio en pleine nuit
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SAUVETAGE - N°170 - T4 2024 - Le magazine des sauveteurs en mer - - Saint-Georges-de-Didonne : Didier, 71 ans, sauvé après un arrêt cardiaque en pleine baignade
SAUVETAGE - N°170 - T4 2024 - Le magazine des sauveteurs en mer - 17
SAUVETAGE - N°170 - T4 2024 - Le magazine des sauveteurs en mer - 18
SAUVETAGE - N°170 - T4 2024 - Le magazine des sauveteurs en mer - ZOOM - Reportage au CROSS Méditerranée
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SAUVETAGE - N°170 - T4 2024 - Le magazine des sauveteurs en mer - 22
SAUVETAGE - N°170 - T4 2024 - Le magazine des sauveteurs en mer - 23
SAUVETAGE - N°170 - T4 2024 - Le magazine des sauveteurs en mer - PARTENARIATS
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SAUVETAGE - N°170 - T4 2024 - Le magazine des sauveteurs en mer - DOUBLE PHOTO - Impressionnante trombe marine au large de Quiberon
SAUVETAGE - N°170 - T4 2024 - Le magazine des sauveteurs en mer - 27
SAUVETAGE - N°170 - T4 2024 - Le magazine des sauveteurs en mer - DOSSIER - Les conseils des baroudeurs des mers
SAUVETAGE - N°170 - T4 2024 - Le magazine des sauveteurs en mer - 29
SAUVETAGE - N°170 - T4 2024 - Le magazine des sauveteurs en mer - 30
SAUVETAGE - N°170 - T4 2024 - Le magazine des sauveteurs en mer - 31
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SAUVETAGE - N°170 - T4 2024 - Le magazine des sauveteurs en mer - 36
SAUVETAGE - N°170 - T4 2024 - Le magazine des sauveteurs en mer - L'INVITÉ - Antoine, Le chanteur Antoine raconte 50 ans de navigation
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SAUVETAGE - N°170 - T4 2024 - Le magazine des sauveteurs en mer - 39
SAUVETAGE - N°170 - T4 2024 - Le magazine des sauveteurs en mer - ZOOM - Cette IA française aide les cargos à optimiser leur route
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SAUVETAGE - N°170 - T4 2024 - Le magazine des sauveteurs en mer - 42
SAUVETAGE - N°170 - T4 2024 - Le magazine des sauveteurs en mer - PORTRAIT - Guillaume Fossey, le sauveteur qui dépasse son handicap
SAUVETAGE - N°170 - T4 2024 - Le magazine des sauveteurs en mer - 44
SAUVETAGE - N°170 - T4 2024 - Le magazine des sauveteurs en mer - - Exercice à la pollution maritime dans le Finistère
SAUVETAGE - N°170 - T4 2024 - Le magazine des sauveteurs en mer - - Les sauveteurs escortent 1 500 embarcations sur la Seine
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SAUVETAGE - N°170 - T4 2024 - Le magazine des sauveteurs en mer - MOTS FLÉCHÉS
SAUVETAGE - N°170 - T4 2024 - Le magazine des sauveteurs en mer - CULTURE
SAUVETAGE - N°170 - T4 2024 - Le magazine des sauveteurs en mer - HISTORIQUE - Une statue réapparaît 84 ans après à la station du Conquet
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